Impression on X-H2S
저는 평소 풀사이즈 미러리스 카메라를 사용합니다. 제가 철도를 촬영하는 사진 스타일은 주로 스냅샷과 이미지를 활용하는 경우가 많은데, X-H2S가 매우 편안하고 매끄럽게 작동되어서 촬영이 유쾌했습니다.
X-H2S & XF8-16mmF2.8 R LM WR F5.0 SS 1/1250 ISO1250
필름 시뮬레이션 “벨비아(Velvia)”는 아침의 분위기를 잘 표현해줍니다.
X-H2S는 크기가 작은데도 불구하고 철도 사진을 촬영하는 데 필수적인 우수한 성능의 기능을 모두 갖추고 있어 놀랐습니다.
무엇보다도 조작성이 우수했습니다. 직관적이고 창의적인 촬영에서는 오른손만으로 대부분의 작업을 처리할 수 있는 것이 중요합니다.
주력 모델에는 이런 운전성이 반드시 필요합니다. 왼쪽 손으로는 렌즈의 줌 범위를 바꾸며 다가오는 기차를 따라가고, 오른손으로는 초점과 노출을 바꿔야 하기 때문입니다.
X-H2S & XF8-16mmF2.8 R LM WR F6.4 ISO400 SS1/1250
저는 꽃과 파란 하늘을 배경으로 다가오는 기차를 광각으로 촬영했습니다.
X-H2S & XF16-55mmF2.8 R LM WR F2.8 SS1/20 ISO400
X-H2S & XF150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR F13 SS 1/80 ISO2500
아침 안개 속에서 열차가 조용히 다가오는 환상적인 장면을 포착할 수 있었습니다.
X-H2S & XF150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR F8 SS1/800 ISO4000 Train designed by Eiji Mitooka
딥 러닝 기술을 사용하여 피사체를 인식하고 추적하는 새로운 오토 포커스 기능인 “피사체 인식 AF”의 “기차” 모드를 사용했습니다. AF 기능이 기차가 시야에서 벗어날 때까지 계속 추적해준 덕분에 저는 구도에만 집중할 수 있었습니다.
X-H2S는 전자 셔터로 40fps까지 촬영할 수 있어서 불안을 덜었습니다. 많은 프레임 중에서 선택할 여지가 생겼고 이는 아트워크를 촬영할 때는 장점이 됩니다.
X-H2S & XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR F2.8 SS1/2000 ISO1000 Train designed by Eiji Mitooka
보케를 사용하여 기차의 구도를 잡았습니다.
촬영 중에 가끔 비가 오기도 하는데, 방수 기능 덕분에 기차가 도착하기 전에 갑작스럽게 비가 내려도 괜찮았습니다.
X-H2S & XF150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR F7.1 SS1/100 ISO640
X-H2S와 새로운 XF150-600mm 렌즈의 조합은 철도 사진 분야에서는 최강이라 할 수 있습니다.
X-H2S & F150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR F13 SS1/50 ISO2000
가장 먼저 느껴지는 것은 무게입니다. 정말로 가볍습니다. 초망원 렌즈라서 크기가 다소 염려되었는데, 손으로 쥐었을 때 균형감이 아주 좋았습니다. 게다가 렌즈에 이너 줌과 이너 포커스가 장착되어 있어서 렌즈 길이가 바뀌지 않는 것도 마음에 들었습니다.
손 떨림 보정 기능도 인상적이었습니다. 철도 사진을 촬영할 때는 머리 위에 있는 철도 전신주와 같이 여러 가지 장애물이 있고 작은 틈새 사이로 피사체를 겨냥하여 900mm(35mm 환산 시) 초망원 렌즈로 촬영할 수 있는 것이 매우 중요합니다. 또한, 배터리 그립도 안정적이어서 촬영 자세를 잡기에 좋았습니다.
X-H2S & XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR F2.8 F5 SS1/100 ISO500 Train designed by Eiji Mitooka
철도 사진에서는 AF 성능, 연속 촬영 성능, EVF 성능, 망원 렌즈, 손 떨림 보정 기능, 전체 시스템이 가성비가 중요합니다. X-H2S는 전문가가 만족할 만한 성능과 기능을 제공하는 멋진 카메라입니다.
X-H1의 기능을 그대로 물려받았으면서도 완전히 새로운 카메라로 발전되었습니다. 또한, 주력 모델인 덕분인지 손에 쥐는 안정감이 훌륭합니다. 앞으로 예술 작품 촬영을 선도하게 될 것을 확신합니다.
X-H2S & XF150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR F8 SS1/800 ISO2000 Train designed by Eiji Mitooka
와카야마 전기 철도사에 특별한 감사를 드립니다.